He aquí un nuevo negro en nuestro blog, el Gordaco Paco.
"Las fotos fueron tomadas desde una Cámara Nikon X-628"
martes, 24 de mayo de 2011
Mini RC. Escala 1/28, MiniZ AWD(All-wheel drive)
1.1 ¿Que es un AWD?
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Un MiniZ AWD es un coche escala 1/28 traccion a las 4 ruedas.
1.2 Principales pos y contras del MiniZ AWD
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* Pos: Gran facilidad en el manejo del coche y gran disfrute en el mismo (puedes hacer drift).
* Contras: Rompe facilmente y por ahora es excesivamente caro opcionarle por completo con respecto al MR02.
1.3 Opciones básica recomendadas
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Un MiniZ AWD es un coche escala 1/28 traccion a las 4 ruedas.
1.2 Principales pos y contras del MiniZ AWD
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* Pos: Gran facilidad en el manejo del coche y gran disfrute en el mismo (puedes hacer drift).
* Contras: Rompe facilmente y por ahora es excesivamente caro opcionarle por completo con respecto al MR02.
1.3 Opciones básica recomendadas
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Por mi experiencia con el AWD para mi las opciones básicas necesarias son las siguientes:
1- Rodamientos en todos sus puntos: esto es fundamental ya que el awd al ser traccion 4X4 como es natural gasta mucho mas y su puesta a punto es mas delicada, sino ponemos los rodamientos notaremos el coche como un poco obligado ya que la friccion que los caquillos hacen es demasiada, asi por lo tanto primera opcion básica "RODAMIENTOS"
2. Cardanes de aluminio o titanio: estos al ser de plastico se rompen facilmente o se salen del diferencial, por lo tanto hay que cambiarlos por unos de aluminio o titanio.
3. Barra de direccion de aluminio: la barra de direccion no se suele romper tan facilmente pero para mi es un requisito obligado.
4. Barra de convergencia de aluminio: esta si que es un requisito obligado porque como rompas manguetas traseras, la barra de convergencia al ser de plastico se puede romper asi para evitarte disgusto y quedarte sin andar tu AWD un tiempo es mejor que la cambies.
5. Manguetas de aluminio: las manguetas del AWD son las mismas en los 4 puntos, es decir las delanteras son las mismas qv las traseras y esto lo digo por mi propia experiencia al minimo golpe salta.
6. Barra de traccion de aluminio o titanio: cambiar esta por una de alumio o de titanio pero que traiga el piñon que engrana con el diferencial delantero de aluminioysa que sino se sale y empieza a dar disgustos a lo tonto, ademas esta no es muy cara.
7. Diferenciales regulables: los diferenciales de serie si los engrasas pueden ir bien pero yo los cambie rapido por unos regulables, en cuanto a diferenciales actualmente los mas utilizados son los siguientes:
Diferenciales Kyosho: excesivamente caros pero creo que son los mejores q hay.
Diferenciales Atomic: precio mucho mas asequible y dan muy buen resultado ya que yo los tengo y por mi experencia afirmo que van muy bien.
One-Way: son diferenciales fijos, sirven para la tracion delantera o la trasera dejarla fija, estos solo se puede poner uno o delante o detras pero nunca los 2 juntos.
Nota: si decidis no cambiar los diferenciales y engrasar los de serie os recomiendo que cambieis los vasos del diferencial de serie por unos vasos de aluminio, ya que estos tienden a darse de si o a romperse.
8. Esta opcion no es indispensable pero se rompe muy rapido, estamos hablando del chasis: el chasis que trae el AWD de serie es muy fragil asi q cuando podais y claro esta si os atreveis a cambiar la electronica de un chasis a otro, pues le cambiais por el chasis azul ya que no hay color en camparacion con el de serie.
9. Motores: para mi los mejores motores para el AWD son:
Atomic Stock AWD: consumo moderado, buena respuesta, la verdad que este motor es una maravilla, (este motor no necesita fet pero si es recomendable)
Macho AWD: este motor anda mas q el Atomic Stock AWD pero consume mucha pila por lo que para mi pierde su encanto, (este motor necesita fet)
Nota: cualquier motor de MiniZ es valido para el MiniZ AWD, la unica diferencia entre los otros motores de MiniZ y los motores para el MiniZ AWD esta en el sistema de refrigeracion pero lo dicho, todos los motores de MiniZ son validos para el AWD
1- Rodamientos en todos sus puntos: esto es fundamental ya que el awd al ser traccion 4X4 como es natural gasta mucho mas y su puesta a punto es mas delicada, sino ponemos los rodamientos notaremos el coche como un poco obligado ya que la friccion que los caquillos hacen es demasiada, asi por lo tanto primera opcion básica "RODAMIENTOS"
2. Cardanes de aluminio o titanio: estos al ser de plastico se rompen facilmente o se salen del diferencial, por lo tanto hay que cambiarlos por unos de aluminio o titanio.
3. Barra de direccion de aluminio: la barra de direccion no se suele romper tan facilmente pero para mi es un requisito obligado.
4. Barra de convergencia de aluminio: esta si que es un requisito obligado porque como rompas manguetas traseras, la barra de convergencia al ser de plastico se puede romper asi para evitarte disgusto y quedarte sin andar tu AWD un tiempo es mejor que la cambies.
5. Manguetas de aluminio: las manguetas del AWD son las mismas en los 4 puntos, es decir las delanteras son las mismas qv las traseras y esto lo digo por mi propia experiencia al minimo golpe salta.
6. Barra de traccion de aluminio o titanio: cambiar esta por una de alumio o de titanio pero que traiga el piñon que engrana con el diferencial delantero de aluminioysa que sino se sale y empieza a dar disgustos a lo tonto, ademas esta no es muy cara.
7. Diferenciales regulables: los diferenciales de serie si los engrasas pueden ir bien pero yo los cambie rapido por unos regulables, en cuanto a diferenciales actualmente los mas utilizados son los siguientes:
Diferenciales Kyosho: excesivamente caros pero creo que son los mejores q hay.
Diferenciales Atomic: precio mucho mas asequible y dan muy buen resultado ya que yo los tengo y por mi experencia afirmo que van muy bien.
One-Way: son diferenciales fijos, sirven para la tracion delantera o la trasera dejarla fija, estos solo se puede poner uno o delante o detras pero nunca los 2 juntos.
Nota: si decidis no cambiar los diferenciales y engrasar los de serie os recomiendo que cambieis los vasos del diferencial de serie por unos vasos de aluminio, ya que estos tienden a darse de si o a romperse.
8. Esta opcion no es indispensable pero se rompe muy rapido, estamos hablando del chasis: el chasis que trae el AWD de serie es muy fragil asi q cuando podais y claro esta si os atreveis a cambiar la electronica de un chasis a otro, pues le cambiais por el chasis azul ya que no hay color en camparacion con el de serie.
9. Motores: para mi los mejores motores para el AWD son:
Atomic Stock AWD: consumo moderado, buena respuesta, la verdad que este motor es una maravilla, (este motor no necesita fet pero si es recomendable)
Macho AWD: este motor anda mas q el Atomic Stock AWD pero consume mucha pila por lo que para mi pierde su encanto, (este motor necesita fet)
Nota: cualquier motor de MiniZ es valido para el MiniZ AWD, la unica diferencia entre los otros motores de MiniZ y los motores para el MiniZ AWD esta en el sistema de refrigeracion pero lo dicho, todos los motores de MiniZ son validos para el AWD
Video de demostracion:
Un Cordial saludo
martes, 3 de mayo de 2011
El fary
José Luis Cantero, nacido en Las Ventas, Madrid el 20 de agosto de 1937 y fallecido el 19 de junio de 2007nombre artístico "El Fary", fue un famoso cantante español. y más conocido por su
Ha apadrinado a varios artistas jóvenes como Melody o, a su propio hijo, Javi Cantero, ambos cantantes de pop.
Para nuestra opinion, el orgullo y el símbolo de España.
Para mas informacion sobre este figura pulse aqui
Un cordial saludo
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